Interrupção de chamada

O Projeto Piloto da Faixa Azul para motocicletas na cidade de São Paulo completou sete meses de operação na Avenida 23 de Maio, sentido Santana/Aeroporto. De acordo com a prefeitura da capital paulista, desde sua instalação, os resultados são positivos.

A Faixa Azul é utilizada por 86% dos motociclistas e não houve óbitos ou sinistros graves dentro do espaço. Fora, com índice de uso de 14% dos motociclistas, ocorreu, praticamente, o dobro de sinistros.

Além disso, a lentidão média reduziu 6,6% na comparação com os mesmos períodos em 2019 quando não havia a faixa.

As informações fazem parte do relatório da Companhia de Engenharia de Tráfego (CET).

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Histórico

A Faixa Azul, que funciona no trecho entre a Praça da Bandeira e o Complexo Viário Jorge João Saad, foi aberta oficialmente em 25 de janeiro de 2022.

Em julho a CET foi autorizada pela Secretaria Nacional de Trânsito (Senatran) a realizar o projeto piloto da Faixa Azul, em caráter experimental, por mais um ano, nos seguintes locais:

-Avenida Santos Dumont, Avenida Tiradentes e Avenida Prestes Maia, no trecho compreendido entre a Ponte das Bandeiras e a Praça da Bandeira, com extensão aproximada de 4 km;

-Avenida Rubem Berta, no trecho compreendido entre o complexo viário João Jorge Saad e a Avenida dos Bandeirantes, com extensão aproximada de 2 km;

-Avenida dos Bandeirantes, em ambos os sentidos, no trecho compreendido entre a Via Marginal do Rio Pinheiros e o Viaduto Ministro Aliomar Baleeiro, com extensão aproximada de 8,5 km (totalizando 17km).

Atualmente, a CET trabalha na implantação da Faixa Azul na Avenida dos Bandeirantes sentido Marginal-Complexo Maria Maluf.

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